Terwijl je dit leest, is het jaar 2025 alweer halfweg. Een moment van reflectie, zou je denken, maar voor een echte balans is het nog wat vroeg. De Vlaamse regering moet qua realisaties nog op kruissnelheid komen en bij de nieuwe federale regering is het als sector wachten op initiatieven rond relancemaatregelen, flexi-jobs en administratieve vereenvoudiging.

Stilzitten en afwachten staan echter niet in het woordenboek van TLV. We trokken de voorbije maanden aan de mouw van kabinetten en hadden heel wat gesprekken met parlementsleden, lokale politici en andere stakeholders. We kaartten de knelpunten in onze sector aan, klaagden de administratieve rompslomp aan en deelden gerichte suggesties voor verbetering.

Nu de zomerperiode er is, willen we echten ook kijken naar ontspanning. De boog kan immers niet altijd gespannen staan. Daarom nodigen we jullie met veel plezier uit voor een zomers hoogtepunt: het TLV Zomercafé op 7 september!

Op het sfeervolle domein Aplaya in Aalbeke willen we in een gezellige kader bijbabbelen met al onze leden. De zon is alvast besteld! We zorgen voor lekker eten en er is animatie voor jong en minder jong.

We hopen jullie massaal te mogen verwelkomen! Het TLV Zomercafé is de ideale plek om te praten over ditjes en datjes, zowel met jullie collega-vervoerders als de TLV-medewerkers. Maar we willen uiteraard jullie bekommernissen niet uit de weg gaan. Heb je iets anders waarover je ons graag wil spreken? We zullen er zijn!

Dus: schrijf je vandaag nog in voor het TLV Zomercafé. Laat ons samen genieten van de laatste zomermaand – en de toekomst vormgeven. Het TLV-team kijkt er nu al naar uit.

Tot dan!

‍

‍

Citerra wil versnippering tegengaan

Vandaag wordt informatie van verschillende gereglementeerde zones binnen een stad helemaal niet of erg versnipperd aangeboden. Voor transportondernemingen is dit erg onoverzichtelijk. Planners moeten zelf op zoek gaan naar wat er waar geldt en waar ze al dan niet noodzakelijke toelatingen moeten aanvragen. Het Citerra-project wil hiervoor een oplossing bieden. TLV zet de schouders onder het vervolgtraject.

Citerra staat voor City Environment Regulations and Rights for Access. Dit project werd opgezet door Mobiliteit en Parkeren Antwerpen en Stad Antwerpen om een antwoord te bieden aan de uitdaging dat informatie van verschillende gereglementeerde zones binnen steden niet of erg versnipperd aangeboden worden. Het herhaaldelijk moeten invullen van (voertuig)gegevens leidt vaak tot frustraties. Het ontbreken van een centraal systeem voor stedelijke locatiegegevens en wetgeving in specifieke zones, leidt tot inefficiëntie, verouderde informatie door handmatig werk en nodeloos veel boetes voor vervoerders die door het bos de bomen niet zien.

"Het herhaaldelijk moeten invullen van (voertuig)gegevens leidt vaak tot frustraties"

Het Citerra-project heeft meerdere doelstellingen. Eén van de ambities is om de informatie rond gebieden binnen een stad of een gemeente waar speciale reglementeringen gelden (zoals lage emissiezones, voetgangersgebieden, vrachtwagenroutes, school- en speel- of leefstraten) geautomatiseerd te ontsluiten naar een opendata platform. Bovendien wordt ook voorzien om een gecentraliseerd platform aan te bieden via hetwelk burgers en ondernemingen voor deze gebieden extra rechten kunnen aanvragen bij aangesloten steden en gemeenten.

Het project is gestart in 2023 en na 2 succesvolle haalbaarheidsstudies is TLV nu actief betrokken bij het uitwerken van de verduurzaming en opschaling van Citerra. Op basis van de meldingen, klachten en ervaringen van onze leden willen we onze inzichten en verwachtingen delen om het systeem verder vorm te geven. Daarnaast wordt in dit vervolgtraject ook onderzocht hoe de oplossing levensvatbaar kan worden gemaakt en opgeschaald naar heel Vlaanderen. (frederic@tlv.be)

‍

Er bestaat geen enkele twijfel over: een goed uitgeruste chauffeur is een veilige chauffeur! Om dat te bereiken, moet de infrastructuur uiteraard ook mee. Er zijn sowieso parkeerplaatsen te kort. En op de parkings die er zijn, is de accommodatie vaak ontoereikend of helemaal afwezig. En dan hebben we het aspect veiligheid nog niet aangehaald.

Vrachtwagenchauffeurs zijn een onmisbare schakel in de economie. Uit een Europese studie blijkt dat heel wat chauffeurs zich, zelfs op beveiligde parkings, onveilig voelen. Bij vrouwelijke bestuurders is dat gevoel nog groter. Mede hierdoor haken heel wat chauffeurs af.

Om bij te dragen tot een grotere bewustwording op Europees niveau heeft Esporg een wellbeing-campagne opgestart voor professionele vrachtwagenchauffeurs. Omdat we bij TLV het belang van een goed uitgeruste chauffeur mee wil onderstrepen, ondersteunen we deze campagne dan ook met veel plezier!

Krachtlijnen

Uit studies blijkt dat 80% van de professionele chauffeurs af te rekenen heeft met overgewicht, dat 50% af te rekenen heeft met stress en 44% kampt met chronische pijnen.

Met de campagne wil Esporg, samen met alle ondertekenaars, benadrukken dat zowel mentaal welzijn als fysieke gezondheid cruciaal zijn voor chauffeurs. Dit welbevinden moet leiden tot een verhoogde weerbaarheid, productiviteit en engagement van de professionele bestuurder. En daar heeft de volledige economie baat bij!

Ook bedrijven kunnen deze campagne mee ondersteunen en op die manier de bewustwording te vergroten en mee te verspreiden naar het brede publiek!

Door in te zetten op bewustwording, door te investeren in het welzijn van de chauffeurs, door correcte informatie kunnen we met z’n allen bijdragen tot een betere en veiligere omgeving voor professionele bestuurders!

Lees hier meer over de campagne en onderteken het charter!  

‍